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sábado, 3 de junio de 2017

LOS VIAJES DE COLON EN LA BUSQUEDA DE LAS INDIAS

Discutido su origen aunque es muy probable que fue en Génova (Italia); y
su fecha de nacimiento (entre 1436 y 1451 - muere el 20 de mayo de 1506)


PRIMER VIAJE DE COLON Y EL ARRIBO A LAS INDIAS (1492 - 1493)

De izquierda a derecha: La Pinta, la Niña y la Santa María.
Hechos todos los preparativos, el 03 de agosto de 1492 se inicia el largo y peligroso viaje, saliendo de puerto de Palos de Moguer y realizar la hazaña más grande que un solo hombre haría, la de encontrar una nueva ruta por el oeste, en dirección hacia las Indias (debemos aclarar que Colón pensó que esta zona del Caribe, correspondía a la región del Asia: Cipango, Catay o la India).

 Largando sus velas y amarras, la SANTA MARÍA, la  PINTA y la NIÑA, rumbo a las Canarias, que eran tierras conocidas y pertenecían a la Corte de España.

Esta travesía que duró 6 días (del 3 al 9 de agosto), se realizó sin ningún tropiezo, lo que fue aprovechado para hacer algunas reparaciones: arreglar el timón de la pinta, cambiar la vela de la Niña y otras de menor cuantía, para luego salir de las Canarias, rumbo a lo desconocido, con fecha 9 de setiembre.


Ruta del primer viaje de Cristóbal Colón.

Cuatro días después, el día 13, iniciábanse los temores y los espantos para el propio Colón y sus acompañantes: todos los navegantes de las tres carabelas "repararon que la aguja de la brújula en vez de señalar  fijamente  la Estrella Polar, se desviaba un poco hacia el Oeste, trocando en norte y noroeste". No era otra cosa que el fenómeno llamado de la "DECLINACION MAGNETICA".

Otro hecho insólito que se le presentó de repente, es que las carabelas se vieron como aprisionadas por las algas marinas del mar de los Sargazos. Ello originó en la gente temor al recordar aquellas viejas leyendas, de monstruos marinos y gigantes. Para calmar estas inquietudes, refiere el mismo Colón, tuvo que llevar dos diarios de navegación, el apócrifo, reducía todas las distancias, a fin de que su gente no se desanimase.. Sin embargo la tripulación parecía adivinar  que estaba siendo engañada; y así, la mañana del 5 de octubre se producía el gran motín, en la nave capitana, la Santa María. al ser consultado MARTIN ALONSO PINZON por Colón, dícese que le contestó: "Señor, ahorque vuestra merced su media docena dellos y échelos a la mar". Terminó así toda actitud de los descontentos.

Sin embargo, el día 9 de octubre, ocurrió lo que podríamos llamar el "desfallecimiento" de Colón; estuvo a punto de ordenar el regreso ante la algarabía de sus hombres, lo que fue impedido por el propio MARTIN ALONSO PINZON. Al fin, dos días después, tras la dramática travesía, el marinero JUAN RODRIGUEZ BERMEJO de TRIANA -que viajaba en la Niña-, en la madrugada del 12 de octubre dio el histórico grito de:


 "¡TIERRA!"


 Se había llegado a la Isla de Guanahaní (denominación que le daban, a la isla,  los nativos), llamada por Cristóbal Colón San Salvador, en el archipiélago de Las Lucayas o Bahamas; y que hoy, presumiblemente es la isla de Watling (posesión británica).

Colón tomó posesión de las Tierras descubiertas, plantando en el suelo el pendón de Castilla, y luego realizó algunas excursiones de reconocimiento.


12 de octubre de 1492, Colón arriba a "las Indias" (no supo que había ingresado al "Nuevo Mundo") 

Siguió viaje con fecha 28 de octubre a la isla del actual Cuba, a la que le puso el nombre de Juana, como un homenaje a las hijas de los Reyes Católicos. No encontraron en ella oro ni riquezas como pensaban, pues creyeron haber llegado a Cipango, y continuaron viaje hasta descubrir las costas del actual país de Haití, a la que llamó La Española.  En esta isla, es donde encalló la Santa María, quedando inutilizada para navegar. En la noche del 25 de diciembre de 1492, la carabela naufragó en la costa occidental de Santo Domingo. Como La Pinta había desaparecido y en la única nave que quedaba no cabían dos tripulaciones, Cristóbal Colón ordenó construir con los restos de la primera, un fuerte que bautizó con el nombre de Navidad, por la fecha en que ocurrió el accidente. Dejando una guarnición de 40 hombres al mando de DIEGO DE ARANA, en el fortín Navidad, y luego de tomar el comando de La Niña, emprendió regreso a España en la mañana del 4 de enero de 1493.

El almirante llevaba consigo las pruebas que demostrarían, la feliz culminación de sus hazaña, entre otros:
  • Nativos.
  • Aves.
  • Mamíferos.
  • Diversidad de productos alimenticios, etc.
Arribó y ancló en el puerto de Palos el 15 de marzo de 1493. Ese mismo día, entrada la tarde, arribaba también La Pinta, que al mando de su capitán Martín Alonso Pinzón, se habría separado y continuado viaje por cuenta y riesgo propio, quizá llevado por la codicia.

Posteriormente fue recibido en forma apoteósica por los Reyes Católicos, Fernando e Isabel, que se hallaban en Barcelona. No le permitieron hincar la rodilla en tierra, como era costumbre hacer frente al rey, oyeron atentos su relato y luego de entonarse el Tedeum Laudamus, la Reina Isabel entregó a Colón un escudo con la siguiente frase: "A Castilla y León, Nuevo Mundo dió Colón".



SEGUNDO VIAJE DE COLON (1493 - 1496)

La increíble hazaña descubridora produjo un a especie de fiebre por embarazarse con dirección al Nuevo Mundo, pues el 25 de setiembre de 1493, partían del puerto de Cádiz 17 embarcaciones con 1500 hombres aproximadamente, trayendo consigo plantas, semillas y animales junto con hidalgos, clérigos y otras personas que venían con la idea de establecerse en las nuevas tierras. En este viaje, que varió un tanto la ruta, descubrió las pequeñas Antillas (Antillas Menores), Jamaica y Puerto Rico. Se dirigió luego a la Española, en busca de la guarnición que dejó anteriormente, pero sólo encontró ruinas destrucción y muertos. ¿la causa? DIEGO DE ARANA se había excedido con los naturales Caribes, quienes en venganza arrazaron con todos. De aquí, sucede la respuesta española, que puede denominarse como una de las primeras matanzas que ocurriría bajo el mando de Cristóbal Colón, presionado por la situación y por sus acompañantes.


Segundo viaje realizado por Colón.

Antes de emprender regreso, quizo de todos modos dejar fundada una nueva ciudad, en homenaje a su protectora, la ISABELA, que dejó al mando de sus hermanos BARTOLOME y DIEGO, para retornar en mayo de 1496 y presentarse antes los monarcas, enfermo y descalzo, a responder de toda una serie de acusaciones de que había sido objeto por parte de los descontentos.



EL TERCER VIAJE: (1498 - 1500):

A pesar de tantos sinsabores e ingratitudes, Colón logró equipar 6 barcos y zarpar en mayo de 1498, del puerto de Sanlúcar de Barrameda, gracias ala constante ayuda y apoyo de la reina Isabel. Navegó con dirección a la línea ecuatorial y llegó a la isla de Trinidad y costas de Venezuela, llegando a la desembocadura del río Orinoco, para pasar luego al Golfo de Paria (costas de las Islas Perlas) y, finalmente, desembarcar por primera vez en el propio continente americano.

Luego se dirige a la isla Isabela, donde su hermano Bartolomé había realizado muchas exploraciones.

Fundó entre otras, la ciudad de Santo Domingo.


Tercer viaje de colon. Llega al continente, propiamente dicho.

Continuas rencillas entre los hermanos Bartolomé y Diego, y Francisco Roldán, alcalde mayor de la Isabela, trajeron como consecuencia la intervención del propio Colón y de la Corona, que envió al juez FRANCISCO DE BOBADILLA, con el título de Comisario Regio, a investigar cual era la realidad de la nueva colonia. Este envió a Colón una esquela, que no respondió, y en estas circunstancias dispuso que le fueran puestos "unos grillos y enviado preso a la fortaleza". La misma suerte corrieron sus hermanos. Luego fueron despachados en la carabela "LA GORDA" rumbo a España. (Esto ocurría en octubre de 1500).

Llegó encadenado y no se permitió que el capitán de la nave , Alonso Vallejo, le quitara los grillos. Al tener conocimiento de ésto, los Reyes expresaron su pesar al Almirante y ordenaron la destitución del abusivo Bobadilla, nombrando como Visitador de la Española a don NICOLÁS DE OVANDO.




CUARTO Y ULTIMO VIAJE: (1502 - 1504)

El mes de mayo de 1502, Colón zarpaba por última vez de Cadiz en cuatro carabelas y en busca de nuevos descubrimientos. Reconoció las costas de Centro América, desde Honduras hasta Panamá, pasando por Nicaragua y Costa Rica.


Cuarto viaje de Cristóbal colon

Cansado de tanto viajar regresó a España y al ingresar al puerto de Sanlúcar , el 4 de noviembre de 1504, se enteró de que su protectora, la reina Isabel, se encontraba a las puertas  de la muerte, lo que ocurría el 24 de noviembre de 1504.





MUERTE DE COLON
Retrato de Cristobal Colón conservado
 en la Biblioteca del Congreso de los Estados Unidos de Norteamérica.

Anciano y enfermo, amargado y triste, pasó a vivir a la villa de Valladolid, donde luego de hacer su testamento, y dar instrucciones a su hijo Diego y algunas comisiones y recomendaciones a su hermano Bartolomé, murió melancólico, pero no en la miseria, el 20 de noviembre de 1506, pasando a la inmortalidad de la Historia Universal.





NOTA:
  • Si consideramos que Colón nació en 1436, entonces su muerte se dio cuando tendría 70 años. Caso contrario, si nació en 1451, como consideran muchos estudiosos, habría muerto cuando tenía 55 años de edad.
  • Por otro lado, Si consideramos estas dos fechas probables de nacimiento de Cristóbal Colón (1436, 1451), habría arribado a "las Indias" -como él pensaba-, cuando tenía 56 años o 41 años de edad.
  • Como homenaje a la proeza realizada por Cristóbal Colón y sus demás tripulantes, aquel año de 1492, surgió en el historial de las melodías contemporáneas, una fabulosa creación:
"La conquista del Paraíso" de Vangelis.
 ¡Visualicémoslo...!





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domingo, 14 de mayo de 2017

LA ISABELA, PRIMERA CIUDAD FUNDADA POR LOS EUROPEOS EN AMERICA

La Isabela o Villa Isabela, fue el nombre que recibió la primera ciudad europea del llamado Nuevo Mundo (América). Tiene su asiento en la actual República Dominicana.

Observemos los siguientes mapas que nos aproximarán a nuestro objetivo:





Mapa físico de República Dominicana.
Nos podemos dar la idea de la geografía de La Española (hoy la Isla donde se ubican Haití y República Dominicana)
 y el lugar donde estableció la primera ciudad europea en América.


FUNDACION

La Isabela fue fundada el 6 de enero de 1494, por Cristóbal Colón durante el transcurso de su segundo viaje, tras haber conocido la destrucción, por los caribes, de un primer asentamiento el llamado Fuerte de La Navidad. Este último fue un fuerte construido con los restos del naufragio de la Santa María en la costa noroccidental de la isla de La Española, donde Colón había dejado aproximadamente cuarenta hombres al mando del cordobés Diego de Arana.

Su destrucción en 1493 por los aborígenes de la isla, comandados por el cacique CAONABO llevó al Almirante a preferir establecerse en otro lugar de la misma costa pero muchas millas al este. Aquel fue el origen de La Isabela.

La primera ceremonia religiosa fue celebrada en nuestro territorio el 6 de enero de 1494, por Fray Bernardo Boyl, acompañado de doce sacerdotes más.

El nombre de La Isabela, que se le dio a la flamante población española, fue en honor de Isabel La Católica, para quien el Almirante tenía singular distinción. La reina puso a disposición de Colón todas las facilidades para emprender el primer y demás viajes que marcaron la extensión de la civilización hacia Occidente.

La Isabela se compuso de unas doscientas casas de madera, que fueron construidas en unos cuatro días. Según Josep Maria Cruxent Roura, arqueólogo catalán, también había edificaciones de piedra, entre las cuales se encontraban: La torre del observatorio, la segunda casa de Cristóbal Colón, la iglesia, entre otros.

Su primer alcalde, nombrado por Colón y ratificado por los Reyes Católicos, fue ANTONIO DE TORRES.


Se construyó como base de la cual se establecería la presencia y dominio de los españoles en las Indias, y fue el hogar americano de Colón.

Las primicias no acaban con la fundación de la ciudad. Aquí  se estableció el primer ayuntamiento del continente, el 24 de abril del mismo año.

Un hecho que no se puede soslayar en este articulo es que el primer cabildo que se estableció allí lo integraban Don Diego Colón, hermano del Almirante, quien lo presidía; Fray Bernardo Boyl, Pedro Hernández Coronel, Alonso Sánchez de Calbajar y Juan de Lujón, como vocales o miembros.


UBICACION

El yacimiento está ubicado en el banco este del Río Bajabonico donde desemboca a la Bahía de La Isabela, a unas 28 millas al oeste de la moderna ciudad de Puerto Plata en la costa norte de la República Dominicana. Colón trajo 17 barcos que traían 1,500 hombres, junto a cerdos, caballos, vacas y otros tipo de ganado, semillas y plantas para sembrar, y las herramientas y los equipos necesarios para empezar la colonia. Entre los colonos, todos hombres, se encontraban artesanos, constructores, frailes franciscanos, y aquellos de otras ocupaciones y clases sociales, o sea, los considerados necesarios para implementar el estilo de vida español.

El pueblo estaba rodeado por una pared, con un almacén fortificado en un extremo y la Casa de Colón en el otro. Tenía una plaza con vista al agua, con edificios con varios pisos de alto y con 200 casas de palma que les servían de vivienda a los habitantes de la ciudad.



PARQUE HISTORICO DE LA ISABELA:

Actualmente esta zona se denomina PARQUE HISTORICO de LA ISABELA. Observemos algunas imágenes del lugar:


Vista aérea del complejo o Parque Histórico de La Isabela.
Recordar que este emplazamiento se ubica en el norte del país caribeño.



Importantísimo monumento que nos indica  la ubicación de los acontecmientos que estamos estudiando.







Calzada












Calzada, se aprecia los contornos o marcos a cada lado de la calzada.



Cimientos de alguna de lo que sería alguna habitación.




Entrada al muelle



Maqueta de la casa habitación de Cristóbal Colón




Imagen anterior aproximada




La Casa de Cristóbal Colon. Vista exterior y real de las dos imágenes anteriores.



La población actual de La Isabela, cabecera del municipio, se encuentra aproximadamente a dos kilómetros de la ciudad original que fundó junto al océano, el Almirante Colón.



EVIDENCIA ARQUEOLOGICA

La evidencia arqueológica muestra que hubo un segundo poblado cerca del pueblo amurallado que sirvió de centro de alfarería, industria, agricultura y haciendas.

La Isabela solo estuvo poblada por 5 años, puesto que las muertes por enfermedades, el arduo trabajo involucrado con el lugar, las hostilidades indígenas, la hambruna y las rebeliones que ocurrieron en ese tiempo causaron que se abandonara cuando se estableció Santo Domingo en 1496-97.

En el 1892 un grupo de munícipes de Puerto Plata, en excavaciones que realizaron descubrieron entre la tupida maleza los escombros y. sillares del templo derruido. Ahora, un rústico monumento se levanta en la explanada donde se fundó La Isabela.



IMAGEN ADICIONAL:


Casa Museo de Colón, en la zona urbana




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domingo, 19 de febrero de 2017

EL CALENDARIO GREGORIANO

Gregorio XIII (1502-1585)

LA REFORMA: Del calendario Juliano al calendario Gregoriano

La reforma del Calendario Juliano, utilizado desde que Julio César lo instauró en el año 46 a.C., dio paso al vigente Calendario Gregoriano, al que va ligado el nombre del Papa que lo estableció.

El calendario gregoriano fue instaurado el 4 de octubre de 1582; así, el nuevo calendario vino a solucionar el problema que planteaba el hecho de que el año juliano tenía 11 minutos y 14 segundos más que el año solar, lo que había provocado que la diferencia acumulada hiciera que el equinoccio de primavera se adelantara en diez días.

Gregorio XIII, asesorado por el astrónomo jesuita Christopher Clavius promulgó que:

  • El 24 de febrero de 1582, la bula Inter Gravissimas en la que establecía que tras el, jueves 4 de octubre de 1582 seguiría el viernes 15 de octubre de 1582.

Con la eliminación de estos diez días desaparecía el desfase con el año solar, y para que no volviera a producirse, se eliminaron en el nuevo calendario tres años bisiestos cada cuatro siglos.

Así, el calendario gregoriano es su legado más valioso y reconocido para la Humanidad.



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domingo, 15 de enero de 2017

EL INQUISIDOR TOMÁS DE TORQUEMADA

Tomás de Torquemada
(1420-1498)
El primer Inquisidor general de Castilla y Aragón en el siglo XV fue Tomás de Torquemada. fraile dominico Castellano, confesor de la reina Isabel la Católica, nació en 1420 en ciudad desconocida, aunque los historiadores han propuesto dos: el pueblo de Torquemada y Valladolid, ciudad en la que creció y se ordenó fraile dominico en el Convento de San Pablo de Valladolid, procedía de una familia de judíos conversos de Castilla. Ingresó muy joven en la orden de los Dominicos, llegando a ser prior en el Convento de Santa Cruz de Segovia. Fue confesor de personas influyentes de la corte de los Reyes Católicos, quienes lo contactaron con la reina Isabel. Torquemada inició el mayor  periodo de persecución a judeoconversos, entre 1480 a 1530.

Ubicando  Valladolid, en la parte central y norte del territorio España,
lugar de nacimiento probable de Torquemada..

En 1452 fue destinado como prior al convento de Santa Cruz la Real de Segovia, destacando por su celo organizativo. Coronada la reina Isabel I de Castilla (1474), fue nombrado uno de los tres confesores personales qe atendían espiritualmente a los Reyes Católicos. Durante la estancia de la reina Isabel I de Castilla en Sevilla entre 1477 y 1478, el dominico Alonso de Ojeda, prior del convento de San Pablo, la convenció de la existencia de practicas judaizantes entre los conversos andaluces.Un informe enviado por el cardenal Mendoza, arzobispo de Sevilla, y por Tomás de Torquemada, corroboró las sospechas para descubrir y acabar con todos los falsos conversos, los reyes solicitaron bula papal para crear el Tribunal de la Inquisición del Santo oficio, dependiendo de la Corona.

El 1 de noviembre de 1478 el papa Sixto IV promulgó la bula "Exigit sincerae devotionis affectus", constituyéndose la Inquisición para la Corona de Castilla. Inicialmente la Inquisición se limitaba a las diócesis de Sevilla y Córdoba, donde se sospechaba que era el foco de conversos judaizantes. El primer auto de fe, fue en Sevilla el 6 de febrero de 1481, siendo quemados vivos seis acusados de judeo conversos. Tras diversos problemas en la aplicación de los nuevos poderes inquisitoriales, el Papa Sixto IV, nombró a Tomás de Torquemada como Inquisidor General (1483), a instancias de la reina Isabel.

Escudo de Torquemada

El 17 de octubre de 1483, Torquemada fue nombrado por el Papa Inocencio VIII "Inquisidor General del Principado de Cataluña, de la ciudad y del Obispado de Barcelona", encontrando una gran repulsa entre la población. En 1494 Torquemada redactó el reglamento que debía guiar las acciones de los inquisidores. La posterior extensión de su poder efectivo sobre la Corona de Aragón fue facilitada por el  asesinato Pedro de Arbúes en 1485 en Zaragoza, atribuido por las autoridades a una comunidad de herejes y judíos. Tras la gran repercusión social de este asesinato, la población comenzó a colaborar con el papado. 

Posteriormente influyó en la proclamación del Edicto de Granada, que ordenó la proscripción de todos los judíos de España desde el 2 de agosto de 1492. En 1493 se retiró al convento  de Santo Tomás de Ávila, donde murió el 16 de setiembre de 1498, donde murió el 16 de setiembre de 1498, ala edad de 77 o 78 años.


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Fuente:
  • Se ha tomado el Artículo periodístico de Víctor Gutierrez C.: "El Inquisidor Tomás Torquemada", p.5. Sábado 23 de julio de 2016.
  • Agregados y edición realizados por el autor del blog.

miércoles, 8 de mayo de 2013

EUROPA EN LOS SIGLOS XV y XVI

La única observación a esta infografía es la denominación "Descubrimiento de América",
que puede muy bien ser criticado en cuanto a su uso terminológico.
Pero aún así dejamos el término, por ser de uso común, y será analizado en otro informe.

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lunes, 13 de agosto de 2012

INFOGRAFÍA DEL PRIMER VIAJE DE CRISTÓBAL COLON

Deseamos realizar una aclaración antes que revise esta infografía.

No compartimos el título "DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA", que se utiliza en esta presentación. No obstante, lo publicamos sin alterar la creación realizada en la misma, porque consideramos de valiosa información para todo aquel que desea saber algo más de los medios utilizados por este navegante genovés. A nuestro parecer, se debería hablar de LLEGADA DE CRISTOBAL COLON A AMÉRICA, LOS EUROPEOS EN AMÉRICA, entre otros. Pero el término "DESCUBRIMIENTO", es indudable que debemos dejar de usarlo, si ya no lo hemos hecho así.


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lunes, 14 de mayo de 2012

LA PUERTA DEL NO RETORNO (República africana de Benín)

La Puerta del No Retorno, monumento que representa los momentos de angustia y sufrimiento,
de miles de esclavos que dejaban sus tierras, para llegar a lugares totalmente extraños y continuar
con la penitencia de esclavitud, que por centurias nos acompañó, abiertamente. 

Este monumento está ubicada en la ciudad de Ouidah, Benín, la puerta del no retorno tal y como su nombre lo indica, es un monumento que se yergue a la memoria de todos aquellos que un día dejaron su tierra involuntariamente para ser esclavizados.  Aquel umbral al ser atravesado, marcaría el punto definitivo entre ser un hombre libre y dejar de serlo.  Aquellos que morían antes de atravesarlo, eran enterrados en la tierra, pero todos aquellos que lo atravesaban, perdían su calidad de hombres para convertirse en esclavos y, de ser muertos, eran arrojados al mar.

UBICACIÓN ESTRATÉGICA:
La ciudad de Ouidah fue un punto estratégico de intercambio.  Desde allí partieron esclavos de toda África rumbo al nuevo continente.

Observemos las imágenes:

Benín y la ciudad de Ouidah.

Ouidah, en lado occidental de las costas de Benín.



ACERCA DE LA TRATA DE ESCLAVOS DE LAS POTENCIAS EUROPEAS:


Un pequeño vídeo donde se  indica este penoso periodo de la historia universal.








OTRAS IMÁGENES DEL MONUMENTO:









REPRESENTACIÓN FÍLMICA:

Relacionados a este monumento, aunque no se refiere en sí mismo al periodo de la esclavitud; nos presenta otro problema social contemporáneo: la migración.


En este caso aborda el problema del retorno a casa, de migrantes después de 40 años de haber salido de su tierra BENIN.












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sábado, 30 de abril de 2011

LA CARABELA EN EL SIGLO XV


La carabela, es un navío típico del siglo XV, de las que utilizó Cristóbal Colón para llevar a cabo el viaje en la búsqueda de una nueva ruta hacia las Indias.

De forma general podemos decir que la Carabela, es una embarcación a vela, ahora en desuso, es ligera, alta, larga y estrecha, de aparejo redondo o latino y contaba con tres mástiles, sobre una sola cubierta y elevado castillo de popa.


CARACTERISTICAS PRINCIPALES:


ESTRUCTURA DE UNA CARABELA:

Una carabela común tenía tres mástiles; sin embargo las habían de cuatro, como se muestran en las imágenes que siguen:


Carabela con tres mástiles


Carabela de cuatro mástiles plegados.




Descripción interior y exterior detallada de una carabela.


Descripción general externa de una carabela de tres mástiles.

Por último, presentaremos un vídeo explicativo de cómo eran las carabelas empleadas por la expedición de Cristóbal Colón, en dirección a las indias.






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sábado, 9 de abril de 2011

LA REDONDEZ DE LA TIERRA, HASTA INICIOS DE LA EDAD MODERNA

Es bien conocido hoy que la Tierra es una esfera o casi (su ecuador está abultado un poco debido a la rotación). Cuando Cristóbal Colón plantea llegar a la India navegando hacia el oeste desde España, también conocía que la Tierra era redonda. La India era productora de especies apreciadas y de otras mercaderías valiosas, pero llegar allí por el este era difícil porque Africa cerraba el paso. En un mundo redondo, sin embargo, debería ser posible alcanzar la India navegando hacia el oeste y Colón planteó hacerlo así (no fue el primero en proponerlo, como se verá más abajo). 

A veces se afirma que los que se oponían al pensamiento de Colón, lo eran por pensar que la Tierra era redonda, pero ese no era, en absoluto, el caso. Hasta en los tiempos antiguos los marinos sabían que la Tierra era redonda y los científicos no solo suponían que era redonda, sino que hasta calculaban su tamaño. 

Si usted está en la orilla del mar y observa un barco navegando mar adentro, verá que desaparece gradualmente de la vista. La razón no es la distancia: si hay una colina o una torre cerca y sube a la cima después de que el barco haya desaparecido completamente, lo vuelve a ver de nuevo. Además, si observa atentamente la forma de desaparecer del barco, verá que el casco desaparece primero, mientras que los mástiles y las velas (o el puente y la chimenea) desaparecen los últimos. Es como si el barco pasase por detrás de un monte, lo cual, en cierto modo, es exactamente el caso, el "monte" es la curva de la superficie de la Tierra. 

ERATÓSTENES, POSIDONIO, AL MA´MUN y AL FRAGANUS, entre otros.


Eratóstenes

El filósofo griego Eratóstenes iba un paso adelantado y realmente calculó el tamaño de la Tierra. Vió, que en la ciudad de Syene, en el sur de Egipto (hoy Aswan, cerca de una enorme presa en el río Nilo) durante el solsticio de verano (21 de junio) el Sol del mediodía se reflejaba en un profundo pozo, dando a entender que estaba derecho arriba, en el cenit. Eratóstenes vivía en Alejandría, cerca de la desembocadura del río, a unos 5000 estadios al norte de Syene (el estadio, la medida de un campo de deportes, era una unidad de longitud usada por los griegos). En Alejandría, el Sol en la misma fecha no alcanzaba de todo el cenit y los objetos verticales seguían proyectando una sombra corta. Eratóstenes estableció ; que la dirección del Sol del mediodía difería del cenit en un ángulo que era de 1/50 del círculo, o sea 7.2 grados y de esto evaluó que la circunferencia de la Tierra era de 250.000 estadios.  (Un estadio es una medida de longitud de la época, que como era habitual, su valor depende de quien lo definiera. Por ejemplo, los estadios egipcios eran de 157 metros, mientras que para los griegos eran de unos 174m).


Eratóstenes escribió los detalles de este experimento en su tratado “Sobre las medidas de la Tierra” el cual está perdido hoy en día. Sin embargo, algunos detalles de estos cálculos aparecen en trabajos de otros autores, como son Cleomedes, Teón de Esmirna y Estrabo, gracias a los cuales ha llegado hasta nuestros días.
Busto de Posidonio y esquema de la medida de la tierra que se le atribuye

A continuación van otras estimaciones del tamaño de la Tierra. Algunos escritores informaron que el griego Posidonio aprovechó la gran altitud sobre el horizonte de la brillante estrella Canopus, tal y como se veía desde Egipto y desde la isla de Rodas, más al norte (cerca de la punta sudoeste de Turquía). Obtuvo un valor similar, algo más pequeño.


 El califa árabe El Ma'mun, que gobernó Baghdad desde el 813 al 833, envió dos equipos de agrimensores a medir una línea de norte a sur y de aquí también obtuvieron el radio de la Tierra. Comparados con los valores conocidos hoy, aquellas estimaciones eran muy cercanas a la exactitud. 


 En el siglo IX, el astrónomo musulmán Abu al-'Abbas Ahmad al-Farghani,  cuyas obras fueron traducidos al latín durante la Edad Media  y que —bajo el nombre de Alfraganus— fue estudiado ampliamente en Europa,  había calculado que un grado medía 122 kilómetros (alrededor de 66 millas náuticas)  —aunque no fue tan preciso como el resultado de Eratóstenes-.

La idea de navegar  hacia el oeste, hasta la India, data de los romanos. De acuerdo a la Dra. Irene Fischer, que estudió este asunto, el escritor romano Estrabón, no mucho tiempo después de Eratóstenes y Posidonio, informó de sus resultados y advirtió que: 

"si de las más recientes mediciones de la Tierra , el que hace a la Tierra menor en circunferencia, hablo de Posidonio, quien calculaba su circunferencia en unos 180,000 estadios, entonces . . . "
y continuaba:  "Posidonio supone que la longitud del mundo habitado es de casi 70,000 estadios, es la mitad del círculo completo el que había tomado, de tal modo que si se navega desde el oeste en un rumbo rectilíneo, se alcanzará la India dentro de 70,000 estadios. "

Fíjese que Estrabón, por razones poco claras, reduce los 250,000 estadios de Eratóstenes a 180,000 y luego afirma que la mitad de la distancia desciende hasta justo los 70,000 estadios. Manejando sus números de este modo impreciso, podría argumentar que la India no estaba lejos hacia el oeste. 

Cristóbal Colón

PROYECCIÓN AVENTURERA DE CRISTÓBAL COLÓN:

Todas estas respuestas eran conocidas para el grupo de expertos que el rey Fernando el Católico designa para examinar la propuesta hecha por Colón. Estos expertos rebaten a Colón, porque, usando el valor primitivo de Eratóstenes, calculan lo lejos que está la India hacia el oeste de España y sacan la conclusión de que la distancia es demasiado grande. 



Réplica exacta de la carabela Santa María,
utilizada pro Cristóbal Colón.
Colón tenía su propia estimación. Algunos historiadores han planteado que usó un argumento como el de Estrabón, pero la  Dra. Fischer fundamenta que su argumentación estaba basada en unidades de medida incorrectas. Colón usó una estimación errónea de Tolomeo y se basó en una  posterior definición del estadio y, cuando hace la estimación del tamaño del mundo habitado, confunde la milla árabe, usada por El Ma'mun, con la milla romana en la que está basada nuestra milla. De todas formas, su estimación final de la distancia a la  India es cercana a la de Estrabón. 

Las tres carabelas empleadas en el viaje hacia el occidente.
Al fin y al cabo la reina Isabel desecha a los expertos y el resto es historia. Nunca podremos saber si Colón chapucea sus valores a propósito para justificar una expedición para explorar lo desconocido o realmente creía que la India no estaba tan lejos hacia el oeste de España. El, desde luego, llama "Indios" a los habitantes de las tierras descubiertas, una equivocación que aún persiste. 

Pero sabemos que si el continente americano no hubiera existido, los expertos defenderían que: Colón con sus diminutos navíos nunca habría atravesado un océano tan ancho como el Atlántico y el Pacífico juntos.

No obstante, mirando hacia atrás, la exploración de lo desconocido, puede ser  considerada como ¡justificación suficiente!. 


A continuación un vídeo acerca de la demostración de la redondez de la Tierra, según Eratóstenes. (explicación a cargo del maestro astrofísico norteamericano: Carl Sagan.




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